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    タグ:アシアナ

    1: まるっとニュー 2019/11/06(水) 14:33:23.80 ID:CAP_USER
    韓国の航空会社であるアシアナ航空が女性乗務員が生理休暇を取る際「証拠を出せ」としており、特別な理由なしでの生理休暇を拒否していたことが分かった。
    この出来事が起きたのが2015年でそれから従業員側と会社側とで訴訟問題になり、検察はアシアナ側に200万ウォンの略式命令を下した。

    しかしアシアナ側は「正式裁判で無罪を主張する」としており正式裁判を請求。
    長い法廷の攻防の末、一審でもアシアナに対して罰金200万円の判決が下された。

    アシアナ側は「生理休暇を取る際に祝日や休日と隣接した日に取る人が多く、本当に生理なのか疑わしかった」と語り、実際は生理でないのに長く休むために制度を悪用しているという。
    これに対してこの判事は「女性の生理現象は、一日に終わるのではなく、一般的に数日にわたり、体調によっては、かなり長い期間に渡る。
    さらにその期間や周期が必ず一定ではないので、その女性労働者の生理休暇請求が休日や休みと隣接した日に集まっているということなどは、生理現象がないという点について明確な状況だと見るのは難しい」と述べた。

    no title

    https://gogotsu.com/archives/54774

    引用元: ・【韓国】アシアナ航空が生理休暇を取る女性に対して「生理の証拠を出せ」…訴訟問題になりアシアナに罰金刑[11/06]

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    1: まるっとニュー 2019/09/19(木) 15:52:33.38 ID:CAP_USER
    2019年9月18日、中国新聞網は、米サンフランシスコ国際空港で韓国・アシアナ航空の旅客機が地上作業車と衝突する事故が発生したと報じた。

    記事によると、現地時間17日午後3時9分ごろ、サンフランシスコ国際空港に着陸した同航空211便の旅客機がすべての乗客を降ろした後、待機地点まで移動。約2時間後の同5時9分ごろ、地上作業車が同機に接近し、作業台を移動する際に同機の左翼に衝突したと伝えている。

    同航空関係者によれば、衝突による損傷は軽微であるものの、重要な部品が損傷を受けたため部品交換が必要だという。

    この事故の影響により、同航空は同11時50分に同空港を出発予定だった復路便を欠航とし、搭乗予定だった乗客270人のうち60人を大韓航空の便に振り替え、残りの乗客にはホテルを手配したとのことである。
    Record china
    2019年9月19日(木) 15時50分
    https://www.recordchina.co.jp/b745941-s0-c30-d0135.html

    引用元: ・【韓国アシアナ機】米空港で作業車に衝突される事故[09/19]

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    1: まるっとニュー 2019/05/13(月) 13:10:15.59 ID:CAP_USER
    2019年5月9日、韓国・スポーツワールドは「アシアナのビジネス機内食から出てきた巨大な幼虫…顧客補償で波紋」と題する記事を掲載した。

    記事によると、Aさん(35)は先月20日、豪州シドニー発のアシアナOZ602便のビジネスクラスに搭乗した際、機内食で「牛肉のヒレステーキ」を注文したが、ソースに3センチほどの大きさの「羽根の付いた幼虫」が混ざっていた。Aさんがこれを伝えると、乗務員はすぐに機内食を回収。その後事務長が謝罪したという。

    これについてAさんは「普段シドニー・韓国間を行き来する際にアシアナを利用していたのはサービスが良かったからだが、今回の件で失望した」と述べた。さらに「事務長は『本社への報告後にすぐ連絡する』と言ったがアシアナ側からは何のフィードバックもなかったため、自らアシアナの顧客満足チームに連絡した。すると翌日、機内食問題発生から5日後にようやく回答があった」と明らかにした。

    アシアナ関係者はこれについて「わざと連絡を先送りしたり無視したわけではなく、関連省庁が正確な状況を把握し、補償水準を検討するために時間が必要だった」と説明している。その後、アシアナ側はメールを通じて「機内食の異物問題があったことを深くおわびする。当該内容と写真を機内乗務員から受け取り、豪ケータリング会社のヒレステーキから発見された異物が流入した経緯を調べている」と伝えたという。

    Aさんは「座席をアップグレードしたマイルの払い戻し、または座席のアップグレード」などの補償を求めたが、アシアナ側は「補償は機内食に限って行われるべき」として受け入れなかった。代わりに5000マイルまたはTCV(バウチャー)10万ウォン(約1万円)を支給することを提案したが、今度はAさんが拒否。すると1万マイルまたはバウチャー20万ウォン、1万5000マイルまたは30万ウォンを提示したという。しかし8日現在でAさんとアシアナは合意に至っていないという。

    これを受け、韓国のネット上では30~40代のユーザーを中心に「妥当な要求だと思うけど?」「それならわざわざお金払ってビジネスに乗る意味ある?。ひどい対応」「もしこれが五つ星ホテルの朝食だったら?。座席のアップグレードではなく数百万ウォンを払ってビジネス席を取った顧客だったら?。アップグレードした顧客だからひどい対応なのだろう。アップグレードしたマイルは払い戻すべき」「小さい虫どころか、羽付きのなかなか大きな虫だったんでしょ?」「目に見えるのでこの程度だとしたら、中はどれだけ非衛生的なんだろう」などアシアナ側への非難コメントが相次ぎ、中には「アシアナはこの間(昨年)機内食の納品会社を突然変えて、その後下請け会社の社長が自殺してたよね?。単価の値下げに踏み切って自分勝手に変えた」との指摘も。

    一部ユーザーからは「大韓航空も同じ。エコノミーではあるけど、マレーシア~仁川区間でチンゲンサイからビニールの破片が出てきた。3週間かかって受けた補償は10万ウォンの航空優待券だった」「天井から水が垂れてきたから動画を撮って顧客センターに送ったことがある。当時飛行機の揺れと夕立がひどくて少し声を荒げてしまったが、その後は男性乗務員からの圧がすごくて何も言えなかった。

    後になって回答があって補償として5万ウォンのクーポン話が出たけど、もらうもらわないは自由みたいに言われて不愉快だった。それ以降アシアナは乗ってない」など体験談も寄せられている。(翻訳・編集/松村)

    https://www.recordchina.co.jp/newsinfo.php?id=709176&ph=0&d=d0127
    Record China 2019/05/13 11:50

    引用元: ・【隠し味】韓国アシアナのビジネス機内食から巨大な幼虫が!その後の対応にも批判の声[5/13]

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    1: 荒波φ ★ 2018/07/23(月) 09:11:39.32 ID:CAP_USER
    アシアナ航空で機体の欠陥による出発遅延が続出し、乗客の不満が強まっている。アシアナは先週も機体の欠陥で数十便の国際線に遅れが生じた。

    アシアナ航空によると、22日午前10時45分に仁川(インチョン)空港を出発して中国上海浦東に向かう予定だったOZ363便が機体の欠陥のため出発が6時間近く遅れ、午後4時30分に仁川を出発した。これに先立ちOZ363便は台風の影響による気象悪化で出発遅延を予告していたが、出発直前に航空機油圧系統で異常が見つかった。

    この日午後2時20分に仁川から台湾台北に向かうOZ713便も予定時間より3時間20分遅い午後5時43分に出発した。航空機空気圧系統の問題が発生し、同じ機種の別の航空機が投入された。この過程で乗客249人が被害を受けた。

    続いて午後8時40分に仁川からサンフランシスコに向かうOZ212便の出発も3時間近く遅れる可能性があると予告した。前日、日本の福岡でも仁川行きのOZ131便がランディングギアの故障で福岡に回航した。

    アシアナは16-19日にも相次ぐ航空機の故障で仁川-ローマ・ニューヨーク・ロサンゼルス・シカゴなど路線の出発が10時間以上も遅れ、乗客の不満と共に安全に対する懸念が強まった。

    内部事情に詳しい職員は「部品の使い回し」と整備士不足を問題に挙げている。アシアナの職員が集まるカカオトークの匿名チャットルームでもこの問題が繰り返し提起されている。

    アシアナは安全問題について「航空機の部品を外して別の飛行機に装着する整備方式は合法的な整備方法であり、政府の勧告より多い整備士を運用している」と釈明したが、週末にも航空機故障事態が続き、安全に対する乗客の心配が続いている。


    2018年07月23日07時34分
    http://japanese.joins.com/article/398/243398.html?servcode=400&sectcode=400

    関連スレ
    いっぱい

    引用元: ・【中央日報】 また機体欠陥…アシアナ、安全問題で相次ぐ出発遅延 「部品の使い回し」と整備士不足を問題に挙げる職員も [07/23]

    【【中央日報】 また機体欠陥…アシアナ、安全問題で相次ぐ出発遅延 「部品の使い回し」と整備士不足を問題に挙げる職員も [07/23] 】の続きを読む

    1: たんぽぽ ★ 2018/06/26(火) 21:45:05.46 ID:CAP_USER
    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180626-00002933-chosun-kr
    朝鮮日報日本語版

     ソウルの金浦国際空港で26日午前、大韓航空とアシアナ航空の旅客機が衝突する事故が発生した。

     韓国国土交通部(省に相当)によると、同日午前7時58分ごろ、金浦空港国際線の駐機場から搭乗ゲートに向かっていた大韓航空のB777旅客機の尾翼部分と、アシアナ航空のA330旅客機の右翼部分がぶつかった。事故当時、いずれの機内にも整備士1人しか乗っておらず、けが人はいなかった。

     専門家らは、航空機を誘導する管制塔の指示に問題があったか、航空機を移動させた関係者らの過失が事故の原因だとみている。現行の航空法令によると、航空機は空港内を移動する全てのルートについて、空港管制塔の指示に従って動くことになっている。ただし、滑走路ではない駐機場では、操縦士やけん引車両の運転士らが周囲の状況を確認しながら航空機を移動させる。

     事故について大韓航空は「管制塔の指示に従って止まっていたところ、アシアナ機が近づいてきてぶつかった」としているが、アシアナ航空側は自社の航空機について「管制の指示に従って、駐機場に表示されたラインの通りに正常に移動していた」と主張している。

     両社とも責任を押し付け合い、また賠償額について折り合いがつかなければ、法的訴訟に発展する可能性もある。1988年にアシアナ航空が設立され、韓国の航空業界に競争体制が出来上がって以降、大韓航空とアシアナ航空の接触事故が発生したのは今回が初めてだ。

    関連スレ
    【速報】金浦空港の誘導路で大韓航空機とアシアナ航空機が接触[06/26]
    http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1529978887/

    引用元: ・【韓国】金浦空港の接触事故、アシアナと大韓航空が責任なすり合い[06/26]

    【【韓国】金浦空港の接触事故、アシアナと大韓航空が責任なすり合い[06/26] 】の続きを読む

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