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    1: まるっとニュー 2020/06/10(水) 14:17:23.51 ID:CAP_USER
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           ↓
    ※マネートゥデイの元記事 (韓国語)
    「終息宣言」というニュージーランド・台湾、韓国と何が違ったか
    https://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2020060917154386622


    2020年6月9日、韓国・マネートゥデイは、韓国は新型コロナウイルスを日常生活の中で拡大させない「生活防疫」への移行が早過ぎたために、再び感染拡大を招いたとの指摘が出ていると伝えた。

    韓国の疾病管理本部中央防疫対策本部によると、9日現在、韓国の新たな感染者は38人で、首都圏(33人)に集中している。ソウルの感染者は同日に1000人を超えており、首都圏中心の拡大が続いているという。

    記事は「韓国と並び『防疫模範国』と呼ばれたニュージーランドと台湾は『コロナ終息』の段階に入っている」とし、「防疫成功の秘訣(ひけつ)は『継続的な政策の推進』だ。新たな感染者が出ていない状況でも、警戒段階を容易には引き下げず段階ごとに封鎖政策を緩和するなど、慎重に動いていた」と説明している。

    一方、韓国については「政策が混乱している」としている。韓国は警戒レベルが最高レベルの「深刻」であっても、経済問題を理由に「社会的距離の確保」措置から「生活防疫」に移行したという。

    その結果、「社会的距離の確保」期間には新規感染者が大幅に減少したが、「生活防疫」になってからは爆発的に増加したと指摘。梨泰院(イテウォン)のクラブや物流センターでの集団感染も発生し、毎日のように30~50人の新たな感染者が出たと伝えている。

    専門家は「早過ぎた生活防疫への移行が、新たな感染拡大を招いた」「無理な移行が被害をより大きくした」と指摘しており、首都圏だけでも再度「社会的距離の確保」を施行して、これ以上の拡大を防ぐべきだと提言しているという。

    この記事に、韓国のネットユーザーからは

    「島で人口密度も低い国とは比較にならない」
    「ニュージーランドは1平方キロ当たりの人口密度が15人、韓国は515人だ」
    「ニュージーランドは飛行機が飛んでない、EMSも駄目、外国人を1人も入れず、国を完全に封鎖した。韓国が同じことをしたら大騒ぎしただろうに、何を言っているのか」

    など、「そもそも比較にならない」との指摘や、

    「もし韓国が同じように外出禁止にしていたら、メディアが黙っていただろうか?」
    「死にそうだと騒ぐからちょっと緩めてやったのに、今度はなぜ緩めたのかと文句を言うんだな」

    などのメディア批判が多数寄せられている。

    ニュージーランド在住者だというユーザーからも「7週間のロックダウンの効果だよ。500万人ほどの全国民が家から一歩も出られなくなった。韓国は狭い国土に5000万人以上がいて、ロックダウンもせずにいたのに、比較になるとでも?」とのコメントが寄せられていたほか、

    「治療薬もワクチンもないのに、終息なんてする?」
    「今この状況で、終息宣言できる国なんてあるの?」

    などの声も上がっていた。


    2020年6月10日(水) 12時20分
    https://www.recordchina.co.jp/b812471-s0-c30-d0144.html

    引用元: ・【新型コロナ】 「模範国」 のうち韓国だけが感染再拡大、原因は? [06/10] [荒波φ★]

    【模範的なコロナ封じ込め大国ってのが大嘘だったから】の続きを読む

    1: まるっとニュー 2020/04/26(日) 14:43:34.57 ID:CAP_USER
    韓日関係悪化の起源は韓国人蔑視で侵略を正当化しようとした明治政府以来の誤った政策にある‐。

    牧師の立場から韓国のキリスト教について研究してきた鈴木崇巨さん(78、東京・品川)が導き出した結論だ。韓国に対する偏見を捨て、事実を事実として認めるところから新しい道が開けると説く『君は韓国のことを知っていますか?』を出版した。

    日本人の韓国人差別の原因は①日本が島国で、自分の国だけを考えがちなこと②距離的に近く、隣人を警戒する防衛本能が働くと分析。

    こうした他人を恐れるという罪の性質は人間固有のものであり、克服には基本的な人間教育が必要だと強調する。日本人の心の中に植え付けられた歴史的な差別心の修正を迫りながら、「ボールは日本人の側にある」と説く。

    本書の副題は『もう一つの韓国論』。「島国と大陸」「伝統と独創性」といった身近なたとえで韓国の歴史や文化、人々の特徴や性格も紹介し、「顔は似ていてもまったく違った民族性」であることを浮き彫りにしている。

    鈴木さんが初めて訪韓を決意したのは1995年。それまでは植民地時代の記憶が鮮明で、鈴木さんの韓国訪問をためらわせていたのだ。日本の教会の一団とともに「祈禱院」を訪問し、3日間断食をしながら懺悔の祈りを捧げ、「気持ちがすっきりした」。次に訪韓したときは独立祈念館を訪ねた。

    2007年から韓国研究を本格化させる。08年からは2年間にわたって3回訪韓、プロテスタント教会とカトリック教会の両指導者合わせて29人にインタビューした。

    さらにキリスト教徒123人に「KJ法」という質的な研究方法を用いたアンケート調査を実施。韓国のキリスト教徒数が40年当時の2・2%から70年後の10年に35・7%に急成長を遂げた理由を調べた。結論は「純真で熱心な性質」ということだった。「(こうした)ベーシックなところで韓国を理解して」と呼びかけている。

    鈴木さんは42年、三重県桑名市生まれ。隣近所には在日韓国人の子どもがいて一緒に遊んだという。高校生の時には大韓基督教会名古屋教会に出席し、牧師からその後の人生を決めるような大きな影響を受けた。母親からは関東大震災時の朝鮮人虐殺について聞かされてきた。

    鈴木さんは「嫌韓派は過去の事実をなかったことにしようという傾向があるが、そうはさせない。兄弟のような日韓関係を望むならば、日本が韓国でなにをしたのかを知らなければならない」と話している。本書は東京の春秋社(03・3255・9611)から刊行された。1800円(プラス税)。 
    https://mindan.org/news/mindan_news_view.php?cate=1&number=26032

    引用元: ・【話題】知韓派牧師が導き出した日本人による韓国人差別の原因「日本は島国で自分の国だけを考えがち」[4/26] [鴉★]

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    1: まるっとニュー 2019/10/22(火) 14:29:33.33 ID:CAP_USER
    2019年10月18日、韓国・イーデイリーは、ソウル・東大門(トンデムン)にある橋が崩落する恐れがあると報じた。

    記事によると、この橋は05年に建設され毎日のように車が行きかっているが、週末になると近くにある市場を訪れる人々の路上駐車が問題になるという。同メディアの記者が13日に現場を訪れると、「車両駐停車時、2000万ウォン(約184万円)以下の罰金」と書かれた看板があるにもかかわらず、歩道の半分ほどが車でふさがれていたという。記事は「韓国では橋の上での駐車は不法行為にあたる。また、橋は人や車が行き来することを前提として設計されているため、車が長時間止まっていると橋に亀裂が入り崩落につながる可能性もある」と指摘している。

    しかし、ソウル市の安全課関係者は「渋滞が起きた時に橋の上に車が停車することを考慮して設計しているので問題ない」と説明したという。17年にソウル市が外部機関に依頼して該当当該の橋の安全診断と精密点検を行った結果、B等級と判定された。B等級は「全般的に安全だが観察が必要な状態」を指すという。同関係者は「B等級の構造物は2年ごとに安全点検を行っている」と話したという。

    一方、アン・ヒョンジュン建築工学博士は「疲労破壊」の可能性を指摘し、「通常、橋の安全点検は車のない状態で行われる。週末になると橋の上に止まっている車が増えるのであれば、これを考慮して点検を行う必要がある」と訴えた。また「何よりも不法駐車の取り締まりをしっかり行えば済む問題」「自治体が違法車両を厳しく取り締まるべき」と指摘したという。

    これに韓国のネットユーザーからは「なんで取り締まりをしないの?」「しっかりと罰金を科すべきだ」「ソウル市の対応は無責任過ぎる」「大事故が起きてからじゃないと対応しないってこと?」「平日だけじゃなくて週末も取り締まりをするべきだ」「看板を置いていながら取り締まりをしないから不法駐車が後を絶たない」「問題ない、問題ないって言いながら崩壊した橋がある。事故は一瞬だ」などソウル市の対応に対する批判の声が上がっている。

    また「歩道と道路に大きな段差をつけたら?」「鉄で作った固定式のガードを設置すればいい」「監視カメラを設置して5分以上駐車したら罰金を科すようにすれば?」「違反車両をレッカー移動させて罰金を科せば二度とそこには止めないだろう」など不法駐車を解決するためのアイデアも寄せられている。

    その他「駐車スペースがあまりにも少ないから不法駐車が後を絶たない」などの指摘も見られた。
    Record china
    2019年10月22日(火) 8時10分
    https://www.recordchina.co.jp/b753729-s0-c30-d0149.html

    引用元: ・【ソウルの橋に崩落危機】その原因は?=韓国ネット「無責任過ぎる」[10/22]

    【また落ちてしまうん? 【ソウルの橋に崩落危機】その原因は?=韓国ネット「無責任過ぎる」[10/22] 】の続きを読む

    1: まるっとニュー 2019/10/28(月) 00:46:10.14 ID:CAP_USER
    ■ 25日の『韓日特派員の対話』編・・・極右メディア記者の主張をそのまま放送
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    KBS第1テレビの時事番組『時事直撃』が、世論の集中砲火を受けている。韓日関係の認識と理解を拡げるために『韓日特派員の対話』を放送したが、日本の主張と見方が強調されすぎているのではないかという批判である。一部の憤怒した視聴者は番組の廃止運動はもちろん、受信料のボイコット運動もすべきだと声を高めている。

    (写真=時事直撃)
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    物議は去る25日、『韓日関係、認識と理解2部作 - 2編・韓日特派員の対話』が放映されて始まった。

    時事直撃は韓日関係をより深く語り合いたいとし、日本の新大久保にある某居酒屋で韓日特派員が酒を飲みながら話し合う内容を撮影して放映した。

    この席には、日本で特派員として勤めた韓国の記者(ソン・ウジョン=朝鮮日報副局長兼社会部部長、キル・ユンヒョン=ハンギョレ新聞国際ニュースチーム)と、韓国で特派員として勤めた日本の記者(中野晃=朝日新聞論説委員、久保田るり子=産経新聞解説委員)が参加した。

    久保田委員が口火を切った。彼女は、「今の日本の嫌韓ムードは至上最悪だ」と言いながら、「全国民的に雰囲気は最悪である。多分、韓国を擁護する国民はほとんどないだろう」と話した。

    久保田委員は、韓日関係が悪化した理由として韓国を挙げた。彼女は、「嫌韓があって反日があるのではない。韓国の反日があるから日本が嫌韓で対応しているだけ」と言いながら、「70~80代の年輩たちの中には韓国の民主化や近代化を支持する愛韓派が多かったが、今は逆に韓国を非難している」と指摘した。

    続けて、文在寅(ムン・ジェイン)大統領の歴史観に問題があると取り上げた。彼女は、「韓日関係が悪化した原因は文在寅氏(さん)の歴史観のせい」と言いながら、「文政権は親日のルーツを持った朴槿恵(パク・クネ)がして来た事を外交の失敗と規定して、それを倒して正そうとする。反日に対する文在寅政権の信念は変わるはずがない。そこに信念がある限り韓日の話し合いは不可能である」と診断した。

    朝鮮日報のソン・ウジョン部長の発言も物議を醸した。彼は、1965年の韓日請求権協定で受け取ったお金で経済成長を成し遂げたのだから、そのお金で被害者に賠償することを提案した。

    ソン・ウジョン部長は、「我々が受け取ったお金が過去史に対する賠償でないのなら、このお金は何カ。このお金でポスコや京釜高速道路、昭陽湖ダムを作り、経済発展に重要なシードマネーとして使った」とし、「我々の先祖の苦難が無駄ではなかったと信じ、我々の産業社会の正当性のためにも “先祖の血の対価” と認めれば良い。これの(経済成長で成し遂げた富を)2~3倍を被害者の方々に差し上げたら良い」と話した。

    参加者は放送の最後に、「「「「憎くてももう一度!」」」」を乾杯の言葉に叫んで場を締めた。

    放送が始まると時事直撃のインターネット掲示板などには非難する意見が殺到した。韓国を代表する公営放送で、酒の席で日本の極右気質媒体の記者を呼び、彼女の一方的な主張をそのまま放送することが果たして正しいのかという批判が多かった。

    実名で運営される掲示板には放送から27日午前11時まで、120件余りの批判文が相次いだ。チェ・ジョンウク氏は、「日本では毎日とんでもない嫌韓番組が溢れているが、番組は本当にこんな感じですか」と言いながら、「他人の大切な受信料を持って日本に行き、このようなレベルの低い番組を撮りたかったのですか?」と指摘した。

    ソース:国民日報(韓国語)
    http://news.kmib.co.kr/article/view.asp?arcid=0013863732&code=61111111

    (まえ)
    【韓国】「韓日問題の原因は文在寅氏」~KBS『時事直撃』が物議[10/27]
    https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1572176073/
    ★1投稿日:2019/10/27(日) 20:34ごろ
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    おいこら!

    >>2につづく

    引用元: ・【韓国】「韓日問題の原因は文在寅氏」~KBS『時事直撃』が物議★2[10/27]

    【反日思想教育は大成功だな。【韓国】「韓日問題の原因は文在寅氏」~KBS『時事直撃』が物議★2[10/27] 】の続きを読む

    1: まるっとニュー 2019/09/14(土) 00:02:41.17 ID:CAP_USER
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    ▲横倒しになったゴールデンレイ号の横を通過する別の自動車運搬船(別ソース:ブランズウィックニュース)

    今月8日未明、ジョージア州ブランズウィック港近隣で座礁した韓国「現代グロービス」所属の「ゴールデンレイ号」の事故原因調査が急速に進んでいる。

    米海岸警備隊とジョージア州港湾庁は事故後4日の12日、ブランズウィック港を再オープンした。特に事故当時、ゴールデンレイ号にまっすぐ運航して近接したことが分かった日本自動車運送船エメラルドエース号は前日の11日午後5時30分頃、先に港を離れていたことが確認された。

    海岸警備隊はその間、ブランズウィック港に停泊して事故原因の調査を受けたエメラルド エース号が港の再オープン前日、港を離れた理由について「12日のオープンを控えて船舶運航を試験するため」とだけ説明した。

    しかし、ブランズウィック港水先案内人協会のジョン・キャメロン会長はブランズウィック ニュースに「エメラルド エース号はゴールデンレイ号の事故と直接的な関連がないことが確認された」と話した(記者注:関連記事では「直接的関連がない」ではなく「なんの関係もない(no connection)」と発言している。引用:The Emerald Ace’s passing had no connection with the wreck of the Golden Ray, said Capt. John Cameron, who represents the Brunswick Harbor Pilots Association.)。

    事故当時、ゴールデンレイ号にはこの協会所属の水先案内人(Pilot)が乗船して船舶を操縦していた。したがって協会のこのような主張は事故調査を担当した海岸警備隊がエメラルド エース号の過失を立証できなかったと分析される。

    しかし、目撃者らの証言と世界すべての船舶の海上運航をリアルタイム トラッキングするマリン・トラフィック・ドットコム(Marinetraffic.com)の資料によれば事故当時、ゴールデンレイ号とエメラルド エース号がお互いに向かって接近し、ゴールデンレイ号は急に右側に方向を変えて転倒したことが分かった。一部では相手船に過失がないと確認されたため、結局ゴールデンレイ号の水先案内人などのミスとして結論が出る可能性が高いという分析も出ている。

    これと関連して韓国KBSは「両船舶の航跡追跡の結果、ゴールデンレイ号が速い速度で運航し、予定より急に方向を変えた。二隻がすれ違った航路は一隻の船舶だけが通過するほど狭い地域だった」と報道した。

    ブランズウィック港は月平均50隻ほどの船舶が出入りしているが、二つの船舶がこのように会う事例は珍しいことがわかった。一方、ゴールデンレイ号引き揚げ作業も本格的に進行している。海岸警備隊によれば12日現在、水に沈んでいる3つの燃料噴出口を全部塞ぎ、残り燃料噴出口も全て塞いだ後、引き揚げる予定だ。

    ソース:アトランタK(韓国語)<[速報] “日本船舶、直接的原因ではない”>
    https://atlantak.com/%ec%8d%eb%b3%b4-%ec %bc%eb%b3%b8-%ec%a0%eb%b0%95-%ec%a7%ec%a0%ec%a0%81-%ec%9b%ec %b8-%ec%84%eb%8b%eb%8b%a4/

    関連記事:ブランズウィックニュース(英語)Port of Brunswick shipping resumes on 'case by case' basis
    https://thebrunswicknews.com/news/local_news/port-of-brunswick-shipping-resumes-on-case-by-case-basis/article_d3963611-bb56-5f7e-8a9f-1fac0856c8e3.html

    関連スレ:【日本のせい】 米国で転覆した韓国船「日本船避けようとして事故発生」~三菱が造った三井のトヨタ車運搬船★2[09/08]
    https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1568015914/

    引用元: ・【韓国】 米国で転覆した韓国船、「日本船は転覆の直接的原因ではない」[09/12]

    【無理やり日本に何らかの責任押し付けようとすんな【韓国】 米国で転覆した韓国船、「日本船は転覆の直接的原因ではない」[09/12] 】の続きを読む

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