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    タグ:東京

    1: 右大臣・大ちゃん之弼 ★  2017/10/09(月) 22:37:38.99 ID:CAP_USER
    【ソウル聯合ニュース】海外で起業・就職することを目指す若者世代の在日コリアンをサポートするためのセミナー「第4回グローバル韓国人リーダー育成K-MOVEスクール」が14日、東京で開かれる。主催者の在日本韓国人連合会が伝えた。

    同連合会は在日や韓国人留学生、青年などを対象に2015年から「K-MOVEスクール」を開催している。

     セミナーでは民進党の白真勲参院議員が「グローバル時代の変化と未来指向の韓日関係構築」をテーマに講演するほか、パチンコ店大手「マルハン」の韓昌祐(ハン・チャンウ)会長が「企業の道徳と倫理」をテーマに経営哲学を伝える。

     在日本韓国人連合会の具哲(ク・チョル)会長は「在日同胞の若者たちに自信を植え付け、多様な分野での挑戦を後押しするため場で、各分野で活躍する著名人を講演者に招いた」とし、「在日同胞としてのアイデンティティー確立にも役立つだろう」と話した。


    ソース先に参加者、日時連絡先等、画像に有り。
    2017-10-09 11:30 聯合ニュース
    http://m.yna.co.kr/mob2/jp/contents_jp.jsp?cid=AJP20171006002100882&site=0800000000&mobile

    引用元: ・【聯合ニュース】在日コリアンの海外起業・就職支援セミナー 14日東京で開催[10/9]

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    1: ねこ名無し ★@無断転載は禁止 2017/10/01(日) 18:14:27.69 ID:CAP_USER
    “爆買い”という社会現象を日本で起こし、いまなお訪日の多さが目立つ中国人。ニーズが膨らめば新たなビジネスが生まれるのは世の常だが、それが非合法とあっては事は穏やかではない。

    関西国際空港では近年、中国の業者に登録した在日中国人が、自家用車を使って有料で中国人観光客を運ぶ「白タク」が横行していると聞いた。予約や支払いをスマホなどで行うため、取り締まりが難しいという。日本を走る「中国式白タク」は一体どのようなものか、中国に6年間留学経験のある記者が実態を取材した。(神田啓晴)

    日本円の現金支払いも

    平日の午後、関空の周辺道路にずらりと並ぶ大型の国産車。ナンバーはいずれも白、つまり一般の自家用車だ。どうやら、「客待ち」中の中国人らしいが、待っているだけでは白タクかどうか判断できない。様子をうかがっていると、到着した1台のワゴン車から大きなスーツケースとともに降りた中年の夫婦が、運転手らしい男に日本円の現金を手渡していた。

    夫婦の会話は中国語。これは、中国人観光客を運んできた白タクに違いない。そう思って中国語で夫婦に話しかけてみた。「中国人の観光について調べているのですが、どの配車アプリを使って関空まで来たのですか」

    驚いた表情の夫婦は記者から目をそらすと、「友達の車だよ」と連呼し、逃げるように空港へ入っていった。それなら、なんで日本の札でお金を払ってたのか。そう心の中で突っ込んだが、「友達」と釈明されれば、違法な白タク行為と立証するのは確かに難しい。こうして中国式白タクは白昼堂々、ずらり並んでいるようだ。

    中国は世界最大の“合法白タク国”

    そもそも「白タク」とは、タクシーなどの事業用車両が緑のナンバーなのに対し、自家用車が白ナンバーであることから付けられた名称だ。営業許可を受けていないので、国内ではもちろん違法だが、実は中国では昨年11月、ルールを定めた上で「配車サービス」として自家用車をタクシーのように使うことが合法化されている。

    5年前に設立された「滴滴出行(ディーディーチューシン)」という企業は現在、中国最大手の配車サービス業だ。

    「微信支付(Wechatpay)」「支付宝(アリペイ)」といったモバイル決済が可能で、現金のやり取りが不要という手軽さに加え、ドライバーの身元を事前確認し、金額を事前提示してもらうことができ、さらにラッシュ時でも捕まえやすい-など、そのサービスは日本のタクシーと比較しても相当充実している。アプリを使うなどするため利用者は登録されることになるが、現在、登録ユーザーは3億人以上ともいわれる。

    確かに記者が留学した上海でも、「足」はもっぱらタクシーだった。地下鉄整備がまだ途上で、バスは渋滞に巻き込まれて使えないうえ、なんと言っても安い。上海のタクシーの初乗り料金は14元(約240円)で、観光客の足として手軽に利用されていた。

    有名アプリでは大阪に1300人超のドライバーが

    そんな中国の「白タク」は、日本でどのように運行されているのか。中国ではスマホアプリでの予約が主流なので、ネットで日本で運営している配車サービスを調べてみた。

    まず、目についたのは「皇包車」というスマホアプリ。公式サイトをのぞいてみると、9月12日時点の在日中国人ドライバー数は、東京が最多の1895人。2番目に多いのは大阪の1311人で、北海道も284人、沖縄にも164人いるという。

    「中国語ガイドによるドライブコース」の案内も。大阪は「USJ→梅田空中庭園→道頓堀グルメ街 中国語1日ガイド」(出発は空港やホテルなどから)が1人331元(約5600円)から。京都なら「和服体験 哲学の道→醍醐寺→伏見稲荷大社」が428元(約7200円)だ。

    神戸は「神戸空港→三宮センター街→北野異人館→六甲山展望台→有馬温泉」が同428元、奈良~京都は大阪への帰路も含めて「東大寺→奈良公園→平等院→嵐山」で同505元(約8500円)から。関西の観光地はほぼ網羅され、充実のコース設定になっている。

    http://www.sankei.com/west/news/171001/wst1710010009-n1.html

    >>2以降に続く)

    引用元: ・【国内】関空で横行「中国人白タク」、大阪に1300人超のドライバー…スマホで決済、摘発逃れの“狡猾さ”[10/01]

    【【片っ端から捕まえろ】関空で横行「中国人白タク」、東京1895人、大阪1300人超のドライバー】の続きを読む

    1: 右大臣・大ちゃん之弼 ★@無断転載は禁止 2017/09/26(火) 15:47:04.13 ID:CAP_USER
    リフォーム業者を脱税で告発。
    東京国税局に告発されたのは、ホテルの内装リフォームで業績を伸ばしていた東京・豊島区の「第一建設」と、実質経営者で韓国籍の朴慶洙(パク・キョンス)氏(52)。
    朴氏は、架空の外注費を計上する手口などで、およそ1億3,900万円の所得を隠し、法人税など3,500万円余りを脱税した疑いが持たれている。
    関係者によると、朴氏は脱税した金を、サッカークラブの運営などに使っていて、「修正申告と納税は済ませ、反省している」と話している。

    09/25 12:40
    http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00371458.html

    引用元: ・【リフォーム業者】「第一建設」の実質経営者で韓国籍の朴慶洙 3,500万円脱税 東京[9/25] [無断転載禁止]©2ch.net

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    1: 蚯蚓φ ★@無断転載は禁止 2017/08/01(火) 22:02:23.98 ID:CAP_USER
    no title

    ▲東京韓国学校3・1記念日記念マラソン

    在外国民の子供の教育のための正規学校「韓国学校」は全世界15カ国32校があるが、教育環境は劣悪な方だ。

    聯合ニュースは中国の北京・青島、日本の大阪・東京の韓国学校現場を見てまわり、望ましい発展方向を模索する企画記事を用意した。

    日本の東京韓国学校は毎年3・1記念日に日王が居住する東京の皇居を中高生全員が一周するマラソンを開いている。

    カン・ソンチョル記者

    ソース:中都日報(韓国語) 東京韓国学校3・1記念日記念マラソン
    http://www.joongdo.co.kr/jsp/article/article_view.jsp?pq=201708011701

    引用元: ・【国内】 東京の韓国学校、毎年3・1記念日に日王の居住する皇居一周マラソン[08/01] [無断転載禁止]©2ch.net

    【【日王はヘイト 】 東京の韓国学校、毎年3・1記念日に日王の居住する皇居一周マラソン】の続きを読む

    1: 荒波φ ★@無断転載は禁止 ©2ch.net 2017/07/20(木) 10:51:32.61 ID:CAP_USER
    福島第一原発の事故以降、韓国では日本の放射線量が頻繁に話題に上っている。

    試しに最近のニュースをざっと調べてみただけでも、「放射能のせいで…日本旅行、本当に大丈夫なの?」(『etoday』)、「“日本はすでに死んだ土地?”福島原発事故から6年…デマと真実の間」(『日曜新聞』)、「東京~福島間、放射能を測定したみたら…」(『SBSニュース』)といった具合だ。

    こうした反応を見ると、韓国は日本以上に日本の放射線に敏感になっているという気もしなくはない。

    ■韓国の放射線量が日本よりも高い理由

    ただ、実はその韓国の首都・ソウルは、東京よりも放射線量が高いことをご存じだろうか。日本政府観光局は、それぞれの放射線量を次のように比較している。

    今年7月の特定日の計測結果は、東京が「0.038マイクロシーベルト」、ソウルが「0.125マイクロシーベルト」だった。ソウルは東京の3倍以上の数値となっている。

    ちなみにニューヨークは0.044マイクロシーベルト、パリは0.043マイクロシーベルト、北京は0.072マイクロシーベルトとなっており、世界の主要都市と比べてもソウルの放射線量が高いことがわかる。

    では、なぜソウルは東京よりも放射線量が高いのか。まず挙げられるのは、そもそも韓国は「自然放射線」の量が多いということだ。

    「自然放射線」とは、地球が誕生したときから自然に存在する放射線のこと。「人工放射線」が医療機器や原発などによって発生するのに対し、「自然放射線」には宇宙から入ってくる宇宙放射線と土の中に存在する地殻放射線(ウラニウム、ラドン)などが含まれる。

    日本の自然放射線による年間線量は約1500マイクロシーベルト(1.5ミリシーベルト、東京都観光局発表)だが、韓国はその倍の3000マイクロシーベルト(3ミリシーベルト、『世界日報』報道)。

    これは朝鮮半島の地面の大部分が、ラドンを発生する花崗岩などでできているためだとされている。

    ■放置される放射性物質

    しかし、要因は自然放射線だけではない。

    韓国では人工放射線が問題となることも多々あり、むしろ見過ごせないのはこちらのほうだと言える。

    例えば2011年にはソウルの蘆原(ノウォン)地区で、平均値の10倍近い放射線量が検出されたことがある。その原因は、道路の舗装に使われたアスファルトの原料に放射性物質が混入していたことだった。

    しかも、そのアスファルト全体の480トンのうち280トンは、蘆原区庁裏の空き地に少なくも2年半以上放置されたのだった。

    また、2015年には京畿道のあるアパートで通常の5倍近い放射線量が計測されたこともあった。こちらも同様に、外壁に使われたセメントに放射性物質が混入していたことが原因とされている。

    さらに、昨年11月には韓国原子力研究院が放射性廃棄物を無断廃棄していたとして、職員5人が行政処分を受けている。

    こうしたずさんな管理がソウルの放射線量の高さに影響している可能性がないとは言い切れない。

    ■「全世界で原子力発電が最も密集した国」

    そもそも、韓国は原発が多い国でもある。

    韓国には2016年末の時点で運転可能な原発が25基ある。これは世界で6番目に多い数だが、見過ごせないのはその密集度だ。

    原発が未収していることについては、文在寅大統領も「我が国は全世界で原子力発電所が最も密集した国」と語っているほど。

    それだけに万が一事故が発生した場合には「想像を絶する被害につながり得る」(文大統領)が、韓国の原発では事故や故障が多発しているのが実情だ。

    1978年に稼働を開始した古里原発1号機では、これまで130件以上の事故や故障が発生しいる。全部で原発が25基もあることを考えると、その数が非常に多いことは想像に難くない。

    「原子力発電の故障により放射線量が高くなっているのではないか」と追及された事実は見つけられなかったが、その可能性は否定できないだろう。

    自然放射線に人為的な原因も重なって放射線量が日本よりも高くなっている韓国。韓国人が日本の放射線量に過敏に反応するのは、自国の惨状から目を背けたいという意思の表れでもあるのかもしれない。

    2017年07月19日
    http://s-korea.jp/archives/18042
    http://s-korea.jp/archives/18042/2
    http://s-korea.jp/archives/18042/3
    http://s-korea.jp/archives/18042/4

    引用元: ・【韓国】数値は3倍以上!? 東京よりもソウルが放射線に汚染されている理由[07/20]©2ch.net

    【【恐ろしい現実だなこれ】ソウルは東京よりも放射線量が高いことをご存じだろうか 数値は3倍以上】の続きを読む

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