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7日の午後3時40分頃、日本の山口県下関の近海で韓国の貨物船と日本の漁船が衝突しました。

共同通信によれば、下関市蓋井島（ふたおいじま）から西に5.8kmの海上で日本の漁船と衝突した韓国の貨物船は、『テリム・ヂャスミン（TAELIM JASMINE）号』です。

事故当時、日本の漁船（6.6トン級）には船長が1人、韓国の貨物船（695トン級）には韓国人など10人が乗船していました。

漁船の船首と貨物船の右舷が接触したこの事故で、漁船の男性船長だけが頭に軽い打撲したことが分かりました。

共同通信によれば、2隻の船舶いずれも自力航海が可能であるとし、日本の海上保安庁が事故の経緯を調査していると報道しました。

ソース：KBS（韓国語）
https://news.kbs.co.kr/news/view.do?ncd=5181017&

　１日午前７時２０分ごろ、川崎市川崎区の運河で韓国船籍の１４人乗りタンカー「ＳＵＮＲＩＳＥ　ＳＡＭＢＵ」（２７４８トン）と５人乗り貨物船「盛開丸」（４９９トン）が衝突した。けが人はなく、浸水や油の流出は確認されていない。

　川崎海上保安署によると、タンカーの左舷船首部と貨物船の左舷中央部のそれぞれ外板が損傷した。

ソース：産経ニュース＜タンカーと貨物船衝突　けが人なし、川崎の運河＞
https://www.sankei.com/affairs/news/200401/afr2004010008-n1.html

2017年6月19日、韓国南部、全羅南道（チョルラナムド）麗水（ヨス）海洋警備安全署は、先月17日に麗水市梧桐島（オドンド）付近の海上に船底廃水780リットルを密かに捨て中国に逃走したパナマ船籍の貨物船Q号（1977トン）を、1カ月の追跡の末に捕らえたと明らかにした。韓国・ニューシスが伝えた。

船底廃水（ビルジ）は、船底にたまった水やオイルなどが混ざった不要な液体。安全署は汚染発生後、1カ月にわたって麗水港および陸軍レーダー基地などの協力を得て捜査を進めてきた。

これにより、汚染発生前後に梧桐島付近を航海した船舶78隻を容疑船舶に選定し、蔚山（ウルサン）、釜山（プサン）、群山（クンサン）など、全国に入港した船舶を探し回って318点の試料を採取、汚染物質の一致の有無を確認したという。

また、容疑船舶に指定された船舶のうちQ号についても、貨物の上げ下ろしのため麗水近くの光陽（クァンヤン）ポスコ埠頭（ふとう）に入港した事実を確認し、船舶機関室で試料を採取して分析していた。

海洋警備研究所による分析の結果、Q号機関室の試料と梧桐島海上に捨てられた汚染物質が一致したことが分かり、安全署は中国国籍のQ号機関長（48）や船員らへの集中調査の末、機関長を海洋環境管理法違反の容疑で立件した。

安全署の関係者は、「今後も、海洋汚染を起こし適切な措置を取らずに逃走した場合は、最後まで追跡して検挙していく。そして、海洋汚染を引き起こしている船舶は、厳重な法を適用して処罰を受けられるようにしていく」と話した。

この報道に、韓国のネットユーザーからは「これだから未開な中国人と言われるんだ」と該当船舶への非難の声や、

「自国の海に捨てたら処罰されるから間抜けな韓国に捨てたのだろう」
「彼らも韓国の法律が弱いことを知ってるんだね」
「海洋警察の努力にもかかわらず処罰を軽くするようなことがあれば、また同じことが繰り返される」

と処罰の甘さへの指摘、

「海洋警備ファイト！。こういう仕事が韓国の国の格を高めてくれると思う」
「これ以上韓国がばかにされないようにしてやろうじゃないか！」

と、安全署の執念をたたえる声が上がっている。

また、

「大統領が変わったからか、すべてが正常に戻っていく。さすがだ」
「人一人変わるだけでこんなにも世の中が変わるんだね」

と文在寅（ムン・ジェイン）大統領さまさまといったコメントも寄せられた。

Record china　配信日時：2017年6月20日
http://www.recordchina.co.jp/b181677-s0-c30.html

参考記事
韓国の旅客船、済州島近海にふん尿2トンをこっそり捨てる＝韓国ネット「この国はどうかしてる」「国民がノロウイルスで苦しむわけだ」
http://www.recordchina.co.jp/b174811-s0-c30.html