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    タグ:都心

    1: まるっとニュー 2023/10/16(月) 09:19:10.93 ID:UHxXrxsP
    9月29日から10月6日までの8日間にわたる中国の国慶節が終わった。中華人民共和国の建国が宣言された1949年10月1日を祝う、いわば「建国記念週間」というわけだが、秋の行楽シーズンとも重なり、多くの市民が旅行に出かける時季として知られている。

    コロナ禍が明け、中国政府は徹底して敷いていた「ゼロコロナ政策」を解除。8月には団体旅行を解禁したが、長い期間にわたって海外旅行が“おあずけ”になっていた多くの中国人観光客が向かった先は、日本だった。

    中国へのマーケティング支援を行う企業が中国在住の中国人に対して行った調査では、なんと76%の人が「行きたい国」として日本を挙げ、2位のシンガポールを大きく引き離して1位に輝いている。地理的に近く、フライト時間が短いこともあるが、それだけでなく富士山や京都などをはじめとする観光地や和の文化、そして何より豊かな食文化が中国人の心をくすぐるようだ。

    (略)

    ◆高い日本のタクシー、中国人が運転する安い“白タク”

    中国では“日本のタクシーは高い”と認識されている。中国のSNSをみると「1kmほど移動するのに、中国なら200円くらいで済むが、東京だと600円もする」との声もあった。

    中国人は合理的な考え方を好む国民性だといわれる。そんな彼らが利用するのが、在日中国人が運転する“白タク(営業に必要な許可を受けず、自家用車を使って営業する違法タクシーのこと)”だ。中国のSNSでは「日本のタクシーは世界で2番目に高く、欧米のそれよりも高い」「安心の中国語接客で包車(チャーター)できます」などと中国語で謳われ、予約を受け付けている。

    気になる価格は「成田空港送迎・1回1万6000円」「東京都心エリア1日・3万7000円」など。客待ちしているタクシーに乗ると、日中でも成田空港から都心まではメーターで2万5000円以上になるので、いかに“白タク”が安いかがわかる。

    国慶節終了翌日の10月7日、実際に記者が羽田空港国際線ターミナルに赴いた。乗客の出口には、40代と見受けられる中国語を話す男性がネームカードを掲げ、北京からのフライトでやってきた6人の高齢中国人客をピックアップする姿があった。中国人客らがスーツケースを転がしながら歩くこと5分、案内先の駐車場には10人乗りの白いハイエースが停められており、ぞろぞろと乗り込んでいった。ナンバープレートは埼玉県内のもので、もちろん自家用車を示す「白ナンバー」。運転手に問うと「中国の友達を迎えに来たんだ」と笑顔で話した。そう答えろと教えられているのだろう。

    成田空港でも状況は似たようなものだ。空港で客待ちをするというタクシー運転手があきらめ顔でこぼす。

    「いまや売り上げは東京都心までタクシーで行ってくれる外国人頼みだけれど、白タクが増えて商売あがったり。アプリか何かでやりとりしてるんだろうね、ナンバープレートをたよりにクルマを探し、白ナンバーのミニバンや大型ワゴン車に乗り込んでいく中国人らしきグループがよくいるよ。明らかに違法の白タク行為だろうけれど、聞いたところによれば、中国語でのやりとりのうえ、運賃のやりとりもすべて中国の金融機関で完結しているらしい。だから、取り締まるのは難しいんじゃないかな……」

    ちなみに、中国人ドライバーらがスーツや制服を着ていることはまれ。ほとんどTシャツにジーンズなどのラフな格好だ。

    ◆中国人ドライバーの“メンタル”に困惑

    さらに、“違法白タク”は都心にも進出しているという。主に都内で走行する役員ドライバーが話す。

    「ミニバンやワゴンは習志野、柏、松戸ナンバーなど千葉県の郊外のナンバー、それに大阪のなにわナンバーも多い印象です。白ナンバーの大型バスも多く、群馬とか栃木、大阪の和泉ナンバーも中国人らしき客をよく乗せていますね」

    なにより困惑するのは、中国人ドライバーの“メンタルの強さ”だという。

    「たとえばGINZA SIX、松屋銀座などの前には買い物中の客を待とうとする中国人ドライバーがたくさんいる。彼らは他のクルマが停まっていても、わずかな隙間に突っ込み、斜め駐車になっても構わず強引に停めてそのまま居座るんです。

    日本人ドライバーは“斜め駐車は通行の邪魔だ”と、つい前後にずらしてしまい、いつの間にか中国人ドライバーのクルマが横付けしている、ということが頻発しているのです」(前出・役員ドライバー)

    GINZA SIXなどの周辺では一般客が流しのタクシーを捕まえようとしても、中国人ドライバーらの駐車車両がビッシリで停まれないから拾えない、という状況が常態化しているという。一般の買い物客にも多大な迷惑がかかっているということになる。

    続きはソースで

    https://www.zakzak.co.jp/article/20231016-XBDLUYYDJ5IJNOGFH2XP7SOWE4/

    引用元: ・GINZA SIX前にビッシリ……中国人ドライバーが運転する「違法白タク」が都心・空港で大量発生していた[10/16] [昆虫図鑑★]

    【全部捕まえて強制送還 - GINZA SIX前にビッシリ……中国人ドライバーが運転する「違法白タク」が都心・空港で大量発生していた[10/16] [昆虫図鑑★]】の続きを読む

    1: まるっとニュー 2023/04/02(日) 14:25:12.66 ID:WqgKqkDR
    聯合 写真ニュース 2023.04.02 13:30

    no title


    ソウル都心の山で火事

    ソウル都心の鍾路区にある仁王山で2日午前、火事が発生した。ヘリコプターによる消火作業が行われている=2日、ソウル(聯合ニュース)

    https://jp.yna.co.kr/view/PYH20230402040500882

    引用元: ・【山火事】 ソウル都心の山で火事 [4/2] [仮面ウニダー★]

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    1: ろこもこ ★ 2018/07/29(日) 14:14:03.99 ID:CAP_USER
    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180729-00000007-cnippou-kr

    難民受け入れに反対する団体「難民対策国民行動」は28日、ソウル・光化門(クァンファムン)の東和免税店前で難民反対集会を開き、「難民法とノービザ入国制度を廃止せよ」と促した。

    この日国民行動は「国会に提出された各種難民法改正案は既存の難民法をそのまま移したものと天文学的な国民の税金を投じるもの、難民審査を緩和するものなどだ。既存の難民法に一部手を入れ国民を欺くのは望ましくない」と批判した。

    続けて「国連難民協約も締約国が国家安保のための措置を暫定的に取ることは制限しない。出入国管理法で難民関連措置をすればよい」と難民法の代わりに出入国管理法で難民問題を扱うことを主張した。

    また、国民行動は「政治家とメディアは天使コスプレをしながら人権を論じるが、被害者になるのは善良な国民。感傷的温情主義と人道主義で難民を大量に受け入れ国民の安全と生命を脅かすことは断固拒否する」と声を高めた。

    引用元: ・【中央日報】ソウル都心で難民反対集会 「難民を大量に受け入れ国民の安全と生命を脅かすことは断固拒否する」[07/29]

    【【中央日報】ソウル都心で難民反対集会 「難民を大量に受け入れ国民の安全と生命を脅かすことは断固拒否する」[07/29] 】の続きを読む

    1: ジャン・ポール◆Vkp7zYl5.c 2016/09/11(日)21:30:46 ID:GEn

    地盤が弱くなって、このように道路が突然、ぽっかりと凹んだのをシンクホールといいます。シンク
    ホールは主に地面の中の空いた空間の上側に地盤が入り込んでできます.

    事故が絶えない、とソウル市は昨年から日本と国内業者2ヶ所に詳細な調査を任せました。

    調査対象は鍾路(チョンノ)と中区(チュング)、松坡(ソンパ)、九老(クロ)など10個の自治区
    内の地盤沈下の可能性がある道路です。

    調査の結果、道路の下に瘻孔、すなわち空いた空間が238個が発見されました。

    松坡(ソンパ)が52個で最も多く、中区(チュング)が51個、鍾路(チョンノ)が45個でした。

    報告書によれば、この後ろに見える道路1km当たり平均1.8個の瘻孔が発見されたことが明らかになり
    ました。

    ソウル市は発見された瘻孔の中の180個余りを緊急復旧し、残りの15個の自治区の道路も調査する計画
    です。

    no title


    SBS
    http://news.sbs.co.kr/news/endPage.do?news_id=N1003776423&oaid=N1002593548

    引用元: ・【韓国】[単独]都心の中の"シンクホール地雷"恐怖…ソウルだけで238個[9/10]

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    1: HONEY MILKφ ★@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 02:09:05.79 ID:???.net
    ■ 国交正常化50周年「日韓つながり直しキャンペーン」
    ■ 300人集まってデモ行進しながら声あげる
    ■ 「市民が過去清算・未来に向けて連帯」宣言

    (写真)
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    ▲ 20日、東京中心街の神保町靖国通りで「日韓つながり直しキャンペーン2015」が開催された
    _________________________________

    「歴史を否定する安倍首相に向かって10秒間叫びましょう!」20日、東京の中心部である神保町の
    靖国通り。行進の先頭に立った司会者の声に合わせて約300人の韓日の市民たちが「ワァ?」と
    力強い叫び声を上げた。この日、韓日協定締結50周年を迎え、東京で開かれた「日韓つながり直し
    キャンペーン2015」に参加した両国の市民たちは、千代田区在日韓国YMCA会館(以下会館)から、
    近くの小川広場まで行進し、「歴史を歪曲していてはいけない」「安倍談話要らない」「(日本の平和
    憲法の規定である)憲法9条を守ろう」などのスローガンを叫んだ。行列の後ろでは、日本の市民
    たちが鉦や小堤などを叩きながら、場を盛り上げた。

    これに先立ち、会館で開かれたシンポジウムでは、今年で50周年を迎えた韓日協定の問題点と、
    それを突破できる韓 日市民のつながりについて、両国の専門家が意見を提示した。キム・チャン
    ロク慶北大学法科大学院教授は「1965年に締結された請求権協定は、日本による朝鮮半島支配の
    “不法性”を前提としていないため、植民地支配の責任問題は解決されていない」と指摘した。
    慰安婦問題を含めて、両国間のすべての問題が 「完全に解決された」という日本政府の主張に
    反論したのである。彼は続いて「韓日協定の不完全かつ不充分なところを克服し、明確な“植民地
    支配の清算”を通じて、韓日間の真の友好関係を築かなければならない。そのために、韓日関係
    の新たな“法的な枠組み”を作る必要がある」と付け加えた。五味洋治・東京新聞編集委員は、
    全体的な議論の内容は同意しながらも、「韓国人は『歴史の真実は一つ』だと言うが、日本では、
    そのような考え方は広く受け入れられていない。これが日本の現実だ。そのような点を考えて主張
    してほしい」と、現実論を伝えた。

    一方、この日、韓日の市民たちは「今年は韓日が国交正常化を成し遂げてから50年になる年だが、
    韓日間には深い溝ができており、日朝間にはまだ国交すらない。市民の力で政府を動かして過去
    の清算と未来に向けた希望でつながろう」という内容の共同宣言を採択した。

    ソース:ハンギョレ新聞日本語版
    http://japan.hani.co.kr/arti/international/21090.html

    引用元: ・【日韓】韓日市民、東京都心で「安倍首相、歴史を歪曲してはいけない」[06/22]

    【日韓の溝をさらに深くしに来たのか 【日韓】「安倍首相、歴史を歪曲してはいけない」韓日市民、東京都心で「日韓つながり直しキャンペーン」 [06/22]】の続きを読む

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